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企业承建的雅万高铁25处连续梁全部合龙

来源:水电八局编辑:刘梅玲 时间:2021-09-30 字体:[ ]

随着2号特大桥上最后一联连续梁——DK9多跨刚构连续梁顺利合龙,由中国电建承建的印尼雅万高铁2号特大桥上24联连续梁于29日全部完成施工,为后续铺轨等工程创造了有利条件。

雅万高铁2号特大桥全长36公里,紧邻雅加达到万隆高速公路,地形环境复杂、施工干扰极大,密集设置了24联连续梁。其中DK9连续梁位于勿加泗县境内,跨越三层高速公路匝道,主墩距高速公路匝道最近距离仅20厘米,施工空间狭窄,是全线施工环境最复杂、受外界干扰最大的重难点控制性工程。

圆满完成合龙的25处连续梁,全部位于水电八局承建的全长36公里雅万高铁2号特大桥上。这段线路紧邻当地既有高速公路,途经3个县市、32个村庄,跨越公路、河道47处,高压线迁改10处,燃气管道迁改4处。据相关专家先容: 如此密集的连续梁群,在国内外铁路工程中极为少见。又逢印尼新冠疫情持续蔓延期间,中方施工单位制定了科学严谨施工方案,一手抓疫情防控、一手抓工程建设,通过各方协作将疫情对项目建设影响降至最低,确保连续梁群高质量合龙,为雅万高铁2号特大桥的顺利通车提供了坚强保障。 

施工过程中,中国电建始终秉持共商、共建、共享的原则,坚持属地化建设,高度重视高铁技术和常识转移工作,通过“中国导师带印尼徒弟”的模式,实际操作、实地培训,在当地培养了1500余名熟练的连续梁施工技术工人。

雅万高铁是中印尼两国共建“一带一路”倡议标志性工程,印尼国家战略项目。建成通车后,雅加达到万隆两地出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟,对助力印尼经济社会发展、深化中印尼两国经贸合作和人文交流、促进“一带一路”建设,具有十分重要的意义。




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